FRONT EXCLUSIVE BRACE
ハイエースのブレースにおいて・・・
過去に類を見ない効果テキメンのフロントブレースを開発!
アッパーマウントにはトーションバーが接続されています。
更にナックルを介して
ロアアーム
ダンパーも接続されています。
ハイエースのアッパーマウント周辺はフロントサスペンション廻りで最も負担のかかる部分になります。
サスペンションアッパーアームにブレースを装着する事でフレームのタワミ減少と強度アップを狙いました。
弊社独自の比較テストにおいて走行5万�蘇婉瓩�ら車体のヘタリを感じていましたが、フロントブレース装着後のストレート走行では、まずフロント廻りが真新しくなったかの様な動きに変わります。
ワインディングや高速道ではステアリングの応答性が飛躍的に向上し、安定したコーナーリングが可能になります。特にステアリング操作を早く行った際や大きく切り込んだ時の変化は絶大でフロントが素直に入って行きます。フレームのヨレが減少した事により、ロールも減少。これは車格が上がると言うレベルではありません。
正に驚異的です! ※1
フロントブレース取材記事
仕様/材質/付属品
アッパーブラケット L/R SUS304ステンレス 板厚6ｍｍ
サイドバー SUS304ステンレス
サイドバー固定ボルト
簡易取付手順書 ※2
■made in Osaka
特徴
アッパーブラケットはボルト締付時にボルト穴の開口対策としてパズル式にて製作
適合 200ハイエース 2WD 1TR/2TRガソリン車専用品
非適合車 ４WD全車、ディーゼルエンジン全車
チェックマンアドバイス
※1 商品説明は弊社デモカーに装着した際の参考例になります。
※2 取付は極力最寄りの認証整備工場に依頼して下さい。
チェックマンが自信を持ってオススメするフロントブレースです。
